暁の星を掴み取れ!でタグ「クルマ」が付けられているもの

昨日、書けなかった内容

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あ、今日のお仕事はほぼパス。
当直ですが、もう気にしたら負け。

で、昨日やったのは、リアシェードの装着です。
TRDから発売されてはいますが、純正品はお高いbrzので、やむなく中華製で我慢します。
宝くじが当たったら、TRD純正を買います(多分一生無理)。

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まずは下準備。
ガラス面を水拭きした後、両面テープを貼り付ける部位をIPAでしっかりと脱脂します。今やIPAも純エタノールも貴重品ですので、無駄遣いしないようにします。

で、アンカーをリアガラスに貼り付けて、本体を装着し、みんな大好きロックタイト243を使用してねじを緩まないようにしてから、しっかりとボックスレンチで固定します。

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斜め後ろからはこんな感じ。

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...見た目があれだ、何か甲虫っぽいな、と思ってましたが、案の定、おちびからはダンゴムシ、相方からはゴキブリといわれました。まぁ、町の中をカサカサ動き回ってるだけですし、サーキットに行けるだけの財力もないので、仕方ないね。

サイドマーカー交換・その参

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さて、件のサイドマーカーの、ポジション機能ですが、配線をアクセサリ電源からとることにします。
純正のポジション灯を点けたときに、同時に点灯するようにします。常時点灯でもいいのですが、LEDの光量がたいして無いので目立たないですし、何より車検に引っかかると厄介ですので。

で、配線を分岐させるのは、室内側は、スバル純正のれん分けハーネスを使います(検索したら山ほど出てくるので、リンクは割愛)。また、ボンネット側はピカイチさんのオプションカプラーを使います(現在は取り扱っていないようですbrz)。

ちなみに、まともに写真を撮っていません。すみません。詳しい取り付け方法は、みんカラあたりに皆さんが詳しく書いてますよ。

取り敢えずボンネット側から。
オプションカプラーを装着した後、オレンジのイルミネーション配線を、サイドポジション灯用の白配線に繋ぎます。ギボシ端子をかましておいて、絶縁をかねて耐熱テープでぐるっと巻いて固定します。

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なお、右側からは当然ラインが足りませんので、赤い導線で延長しています。先にあるのが右側のポジション灯の白配線になります。ボンネット側はこれくらいですね。

続いてダッシュボード側。なお、光らせるだけならこの配線でもokなのですが、このままだと車検に通らないかも?という情報をgetしましたので、on/offできるように細工しておきます。
ハンドル下のスイッチが設置できそうなスペースがありましたので、これまたエーモン工業さんのスイッチを利用します。今回は、イルミネーション onで点灯し、スイッチでon/offができるようにしておきます。スイッチ周りの配線は...省略で...brz ちゃんと図面を書いときゃよかったわ。

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のれんわけハーネスと、オプションカプラーの配線は色がそろってますので、イルミネーションのオレンジ配線のon/offをするようにします。スイッチのLED電源はIGNからとります。

という訳で、室内でon/offもできるようになったので、点灯してみましょう。

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このように、正面から見ても全然大したことない訳です。が、そこはそれ、趣味の世界とはこういうもんです。きっとね。

次は、エアロを付けたいですが、その前にタイヤ交換ですね。何がいいかねぇ...。

サイドマーカー交換・その弐

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はい、昨日の続きです。
サイドマーカーは、アメリカアマゾンで買ったやつです。安いと思ったら、自分で配線するやつでした。見た目とお値段で決めたので、詳しい説明を読んでませんでしたorz
まぁしゃーない。

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ステー側にT10球用のソケットがあるので、これを使いましょう。クルマ関係では毎度おなじみ、エーモン工業さんのパーツを使います。昔から良いモノ作っておられますよね。

裸配線にコネクタを付けておきます。三本目の白線は、ポジションマーカー用ですので、ギボシ端子も付けておきます。ここで注意点。ギボシ端子と配線は電工ペンチでカシメめますが、ちゃんとハンダ付けしましょうね。

で、ソケットに装着、と。

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点灯実験も問題なかったので、いざ装着!

...しようとして問題が。ステーとサイドマーカーが干渉して、ちゃんと固定できないんですよね...。
T10球が収まるべき空間が、サイドマーカー側にないのです。これは困りましたな。

サイドマーカー交換・その壱

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当直明けですが、新コロ/COVID-19のせいで、疲弊はしたものの特にネタもないので、ほかのことを。
昨年から撮りためた写真でも貼りつけますかね~。

今回はこちら、サイドマーカーを交換します。
単純にLED化も考えたのですが、しっくりくる換えのLED球が無いのと、経年劣化でサイドマーカーAssy周囲のゴムが融けてきてましたので、思い切って交換することにしました。
ドノーマルタイヤとホイールがビミョーですが、予算がないのでしゃーない。

まずは構造解析。
...というほどのことはしてませんが、手順を知らねば破損も増える、というのは、どこかで聞いた名言です。生憎、出典は不明ですが。

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このへんのピンを引っこ抜きますが、詳しくはググれば一発です。みんカラあたりの記事が豊富...なはず。

謎の警告灯

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先日(02.18)の晩から、クルマの警告灯が点灯しました。エンジン~ミッションあたりの不具合による警告灯ですが、原因不明。
早く終わればディーラーのところへ持って行くつもりでしたが、昨日の晩には警告灯は消えており、もう何がなんだか。
特に異臭も異音も無く、ギア入りも引っかかり感無し、クラッチも滑ってませんので、これはちょっと分かりませんね。

まぁ、ちょっと気をつけて運転しろよということだと思って、注意してゆったり運転します。

車検!のはずが...。

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早いもので、86さんを買ってから3年経ちました。お金がないのでエアロは組めてませんが。
まだまだ乗るので、大事にします!が、台風でやられたトランクの塗装は...どうしよう...。
いっそ未塗装のトランクスポイラを買って一緒に塗装するか...。

取り敢えず、本日の車検は台風のため、来週以降に延期になりました...。

七夕はいつも雨

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大きな被害が各地に出てます。大変苦労されている方々の中で、ワタクシも被害が有りました。

職場の駐車場に止めている間に、隣家の屋根からと思われる針金の束がクルマのトランクに落ちてきて、錆び錆び&電解腐食で塗装がやられるという...。

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矢印のところがやられたところです。
拡大して見ますと...

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...完全に下地が見えてますわ。塗膜弱し。SUBARUさん、何とかしてよ。

これは、やっぱトランク部分の再塗装ですかねぇ。市販でスプレーが売ってないのがネックです。自分で塗装できませんので、工場に送ることになるのですが...なんかムカツク。

19999&20000

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10000kmから、約1年2ヶ月。

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地球を約半周です。

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まだまだ乗るよ~。折角のMTですしね!

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ほぼ一年で10,000kmですな。本日朝に達成しました。、

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その後すぐに、

161116_02.jpeg正直、10,000km走った実感がありません。どこへ出掛けるでもなく、通勤快足として運用してますからねぇ。

ま、無事故無違反で頑張ります。

ぼちぼちやなぁ

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そろそろ一年になるMT車運転ですが、本日、ふとODOメータを見ると...

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86良いよ!、もしくは、ハロー|,,-_-)ノィョゥでも何でもokですが、そんな距離になってました。一年で約9000km程走る計算ですね。特に夏頃からは自転車通勤も復活してたので、距離自体はあまり伸びてませんけどね。

独身の時と違って、ぶらっとクルマで走りに行くこともないですし、ま、通勤快足として頑張って頂きます。

明日も祝日だし、ダラダラすっかね...。

ゴリッ...と地鎮祭

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(;゚д゚)...。
職場に行くのに、ギリギリで対向せなアカン道があるのですが、そこで受傷しました。ちなみに縁石ではなく、付近住民が置いてあった、植木鉢(正確にはそれを載せていたコンクリートブロック)での受傷です。なんでそれを公道に置くかな...。ンなモン気がつきませんでしたわ...brz

ま、不注意と言われればそれまでですが、さすがに輪留め程度の高さのブロックが公道上に置かれているのは如何なものかと。

軽く見込んで、修理費はおよそ1~2万円ってとこですね。サフ、プライマー、パテ、塗料等を揃えるとそれくらいになりそうです。それに加えて時間ですかね。晴れてる日が丸一日ダメになります。もうちょっと頑張ってお金貯めて、エアロのフロントパーツを買えば丁度隠れるところではありますが。


そうそう、午後からは地鎮祭でした。勿論、恙無く終了しました。来週末から着工ですが、もうちょっとお金が欲しいですなぁ。宝くじ当たらんものかな。当たったら苦労はしませんが。

車の点検などで

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日曜日がしおしおと無くなっていきます。が、安全のためですので仕方ありません。

...タイヤ四本の交換は、お財布的にイタイけどね...。

今日は車関係で終始。

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朝:さすがに泥汚れ?が気になって、洗車。昼から雨?ドロドロよりいいでしょ...。多分、黄砂とPM2.5のせい。塗装にもよくないはず。

昼:みんなでラーメンを食べに行く。久々。存外美味でした。

夕:エスハイにドラレコを付ける。あ、写真撮り忘れた...。コンソールとか結構ばらして、久々にヒューズボックスから電源とか取ったのにねぇ。因みにドラレコは、ケンウッドのDR-610。某医療系のサイトで貯めたAmazonのポイントをドンと解放し、70% offで購入しました。駐車時監視のために、常時電源ケーブルも買った次第です。疲れた。

夜:ダラダラダラダラ...。おやすみなさい。

寒いっすねぇ...。

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今朝の車外気温はこんな感じで、この冬一番の冷え込みでした。

160208_01.jpeg午前6時半過ぎで、明るくなってきてましたから、深夜にはもうちょっと下がってたはず。冬らしくって良いですが、青空駐車場だと暖気必須なのでキツい><
しかも、洗っても洗ってもすぐ汚れる。花粉とか、黄砂とか、一体全体どうすりゃええのよ...。

そうそう、昨日付けたおさかなクンですが、あれは40~50km/hrを過ぎると、効果が出ますね。明らかに細かいブレが減り、直進安定性が増します。特に高速道路での走行には有用ではないかと。なかなかよいアイテムを買いました。自己満足ですが、趣味ってそんなもんですよね、きっと。

おさかなクンが付きました。

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え~、本日も比較的暖かい良いお天気でしたので、お昼間にクルマいじりをしてきました。本日の獲物はこちら。

160207_01.jpeg86用エアロスタビライジングフィン(リンク先は、86のアクセサリーのページ)。通称「おさかなクン」です。取り敢えず、日光の当たるダッシュボード上に置いて、両面テープを温めておきます。

その間に、設置場所の処理をしましょう。

160207_02.jpegまず、貼り付け該当箇所を水洗いした後に、IPAで脱脂しておきます。そこに、フィンに添付されている型紙を合わせます。マスキングテープはタミヤですが、こういう時に余分に買ってあると重宝しますな。

160207_03.jpeg次いで、フィンの両面テープを処理します。両端を一部剥がして、マスキングテープで固定します。ま、説明書通りですね。

160207_04.jpeg型紙の基準に沿って仮固定します。その後、型紙を外すと...

160207_05.jpegこんな感じです。

良いお天気でした。

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という訳で、朝から洗車です。自宅の駐車場では洗えないので、まずはエスハイを近くのコイン洗車場で、次いで86さんを、という順で洗いました。...ガチガチの汚れがないことと、費用との関係で、高圧洗浄5分で洗い流して、軽く拭くだけでキレイに...なったハズ...。

キレイにしておきたい気持ちはありますが、露天駐車場ですしそこまで洗車マニアでもないので、そこはそれ。

そして、晴れてるうちにやっときたいことをやってみました。一つはこちら。

160131_01.jpegこの部分をちょっと触ってみましょう。トヨタのサイトにオプションパーツが上がってますが...

160131_13.jpeg↑これね。でもお高いんですよ。定価約¥20k。ネットで探しても、送料込みで約¥18kですね。ディーラーで取り寄せても自分で買っても、ほぼ変わりません。カッコはいいですけど、流石に...ということでハセ・プロさんのモノを使います。

ハセ・プロ マジカルアートシート フロントリップ

要は、お安く見た目が変わればよいのですよ。ただし、素人作業なので、気泡の混入は必至ですなぁ...と思っていたらほんとにそうなりましたorz

160131_02.jpegん~、この写真では分かりにくいですね。ま、何事も訓練です。ダメだったら数年後に剥がしてやり直せば良いのです。

160131_03.jpegちょっとカーボン調が目立つような気もしますが、お安く上がったので自己満足。次に張り替えるときは、もうちょっと上手くやろう!

サタデーナイトは練習に

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え~、例によって練習に行って参りました。近所ですがね。相方がMTを運転する機会が週一回くらいしかないので、どんどん動かして頂きましょう。

MT楽しいよね。

通常営業...は置いといて その弐

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本日も、うんざりな外来のお話は置いといて、日曜にやったこと第二弾。
納車後から、センターコンソールのシガーソケットに通電してないなぁ...と思ってたので、一ヶ月点検時に見ておいて欲しいと伝えたのですが...まぁ、整備の方も日曜日だし忙しかったのでしょう。

でもまぁ、ファミリーカーでも高級車でもないですし、自分で出来ることは自分でやりましょう。という訳で、センターコンソールを軽くバラすことにしました。

151209_01.jpegこの部分です。携帯を充電するのに丁度良いんですけど、通電してませんのでどうしようもないです。
ここをバラすには、サイドブレーキのカバーを取ってから、四カ所のネジを取ってやる必要があります。

151209_02.jpegまずはコンソールボックス内のゴムシートを取って、下にあるネジを二本抜きます。簡単。

151209_03.jpeg次にシフトノブカバーの周囲にある枠を取ります。内張剥がしをぶっ込んで、こじ開けます。本当は、カスキングテープ等で養生した方が良いですね。

151209_04.jpegその下に見えるネジを抜きます。向かって左の方は見えてないですけどね。この時点でセンターコンソールのプラスチック部分が外れますので、えいやっと持ち上げます。すると...。

通常営業...は置いといて

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本日の手術は、拘縮肩の肩関節鏡視下観血的授動術一件のみでした。

...で、終わりなのですが、日曜に少し時間があったのでクルマをいじっ...たとこまで行きませんけど、DIY的な何かをしたので記録だけ。やったことは、ドアカーテシランプの交換と、センターコンソールにあるシガーソケットの不具合改善です。今回は前半のものだけの記録ですが。

151208_01.jpeg先日、一ヶ月点検に行った際に、近くにあるエリア86光明池で購入した、米国SCION FR-S用のものです。¥2,500弱と、リーズナブルなお値段でT10球付きなので、買いました。実は、通販よりも安いんですよね...。最初から、日本版も赤にしてくれたらいいのにな~。

<ちなみに、上の方にあるR2-D2は、おチビが買ったチョコエッグに入っていたものです。全長5cmくらいでしょうかね。

999 & 1000

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恒例の、キリ番連番シリーズです。ただし実際は昨日ですけどね。

151207_01.jpegついでに

151207_02.jpeg999㌔&1000㌔ 2015.12.06

ま、一ヶ月で約1000kmですが、こんなものでしょう。寒くて自転車通勤してないので、元気であればこれよりも走行距離は短くなるはず。まだまだこれからも頑張って頂きましょう。

そうそう、エンストは3-4日に一回程度に改善しております。信号待ちでぼーっとしてると、ガクッとなることが多いですな...。

2020年8月

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  • お仕事は主に掘りと生産。
  • 発明はギャンブルだ!
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